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    万和汽车集团出现在会议屏上时，梁鸿远还在汉江工厂里面改造。

    他坐在汉江工厂的办公室里，身后贴着总装线改造图。工装夹克袖口沾着灰，桌上摊着几份夹具方案。

    顾安琪把资料传过去。

    陈启直接拨了视频。

    屏幕接通。

    梁鸿远看了一眼文件名。

    “万和？”

    “对。”

    陈启把会谈摘要同步过去。

    “施特恩贝格的人昨天在上海见了孟庆海。”

    梁鸿远打开资料，翻得很快。

    万和汽车集团。

    国内自主品牌前三。

    年销量超过一百八十万辆。

    燃油车根基厚，新能源也已经铺开局面。

    它有高端新能源子品牌，也有十万级走量车型。

    更重要的是，万和有欧洲的出口需求。

    孟庆海在行业里分量很重。

    他说话，很多人都会听。

    梁鸿远看完第一页。

    “他们谈什么了？”

    顾安琪接上。

    “情报还不完整。”

    “目前只确认两点。”

    “第一，奥能集团愿意和万和成立合资电池系统公司。”

    “第二，万和可能在欧盟听证会上，以中国车企代表身份支持奥能联盟。”

    梁鸿远继续往下翻。

    “奥能给了什么？”

    “欧洲标准认证通道。”

    顾安琪说。

    “还有高端车型电池系统联合开发资格。”

    “施特恩贝格给孟庆海的说法是，万和如果提前进入奥能标准体系，未来出口欧洲可以缩短认证周期或者直接免检。”

    赵北坐在会议室一角，听到这里没忍住。

    “这不就是收买嘛？”

    何明远看了他一眼。

    “这是商业合作，不会写收买什么的。”

    “他们会写成全球标准协同。”

    赵北撇嘴。

    “换个说法就体面了。”

    陈启没有接这个话。

    他看向屏幕里的梁鸿远。

    “你怎么看？”

    梁鸿远把资料合上。

    “短期能麻烦不小，主要也就是舆论。”

    “万和不是小厂，毕竟销售量摆在哪里。”

    “如果它在听证会上支持奥能，欧盟那边就会拿它做文章。”

    “启棠说开放标准代表中国企业利益，万和就能说奥能标准也获得中国头部车企认可。”

    顾安琪点头。

    “麻烦就在这里。”

    “他们不用证明奥能更好。”

    “只要证明我们不能代表全部中国企业，就够了。”

    会议室里没人抢话。

    梁鸿远继续。

    “长期看，这事对我们未必就是坏事。”

    赵北看向屏幕。
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